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总结关于矿用锚具的常见体系分类
1）圆形锚具 此类型锚具具有良好的自锚性能。
张拉一般采用穿心式千斤顶。
2）扁形锚具 扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁，使应力分布更加均匀合理，进一步减薄结构厚度。
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3）握裹式锚具 适用于构件端布设计应力大或端部空间受到限制的情况，它使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具，锚具夹具夹片如何选择，它预埋在混凝土内，按需要排布，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。
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锚具夹具夹片的相关内容
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预应力锚具在使用时有哪些要求
一、保证设计强度等级，一般来说，使用预应力锚具的时候，在预应力筋张拉之前，要提供混凝土强度的试压报告。
因为混凝土的抗压强度是要满足一定的设计要求的，一般需要的是不能低于设计强度等级的75%，之后才可以施加一定的预应力。
因此，对于混凝土强度等级是有一定的要求的。
二、需要检查一下承压板后面的混凝土质量问题：在使用预应力锚具的时候，应该先清理承压板面。
还需要检查的就是承压板后面的混凝土质量问题是否合格。
三、在安装的时候也要注意，预应力锚具在安装的时候，它的锚板应该对正，此时夹片也应该打紧，以此来保证夹片的均匀，但是应该还要注意的就是，打紧夹片的时候也不能敲打过重，这样会把夹片敲坏。
其中的波纹管可以分为塑料和金属两种，但使用效果几乎相同，张拉时每一孔中预穿钢绞线，对好孔位在钢绞线两端依次装上锚环夹片，使用两台相应吨位的液压式穿心千斤顶两端一起张拉，张拉设备到设计规定的压力后放张，保持1小时后没出现滑丝就可灌高强度水泥浆封锚。
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预应力锚具在各个行业中的重要地位
1.预应力锚具在交通工程设施：交通工程设施是针对高等级公路行车速度快，通过能力大，交通事故少，服务水平高的特点而设置的， 它包括安全设施，服务设施，收费设施，供电设施等内容。
应选用无裂纹，无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。
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2.锚具工程：预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，预应力锚具，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，桥梁锚具夹具夹片，是整个公路构造的重要组成部分。
公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
3.锚垫板工程：锚垫板是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路预应力锚具上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候，稳定，陕西西安锚具夹具夹片，高速，安全和经济地运行。
尤其对曲线桥梁更应注意，张拉时不能使曲线梁内，外边缘产生过大的拉应力，而使梁腹产生裂缝。
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