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在选择所用垫板的材料时，参考了前期的试验结果，当时发现强度不高和弹性模数不大的材料并不适合。
试验用的材料树脂浸润纸(弹性模数7GPa)、酰基玻璃(4GPa)、镁(40GPa)和铝(70GPa)表明：强度不足，弹性模数太小，会导致弹性变形过大，部分塑性变形过大，它们抵消了切削刀片的预应力，因而不能够继续使用。

由于这种原因，垫板材料只能选用强度和弹性模数较高的材料。
具体来讲，就是铸铁材料EN-GJS-250(弹性模数110GPa)、EN-GJS-600(170GPa)，以及钢材S 235 JR(210GPa)。
采用垫板的弹性模数作为标志性的标准是因为在尺寸不变的情况下，弹性模数是垫板柔韧性的变量。

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锚具夹片洛氏硬度试验方法？

洛氏硬度计检测法 工装检测的方法 测试方法 检测环境

洛氏硬度计的示值误差不应超过±1.5 HRA，校准周期不得超过12个月，重复性不得大于0.8个洛氏单位，煤安认证km22系夹片成品批发价格，安放设备的试验台以水泥或金属为基体，有一定的刚度和强度，从而保证设备的平稳。
台面水平度为0.2/1000之内。
设备需定期维护以保证各部件运转灵活。

对锚具夹片的硬度的检测环境温度一般为10℃～35℃，检测时应尽可能保持较小的温度变化，因为温度变化可能对检测结果产生影响，设备周围无振动源，以测过程中硬度计受振动或冲击影响检测结果。

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预应力锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力。
石块厚度不小于150mm。

锚垫板工程：锚垫板是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路锚具上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
尤其对曲线桥梁更应注意，张拉时不能使曲线梁内、外边缘产生过大的拉应力，而使梁腹产生裂缝。

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