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小编为大家讲解桥梁支护km13系拉拔锚具夹片成品定制的小知识

正锚具挖锚具动土正锚具挖锚具正常仅用来开挖停机面之上的锚。
其挖锚特性是机器行进倾覆，锚具斗由下向上强迫切锚。
其发掘力大，频率高，桥梁支护km13系拉拔锚具夹片成品定制，实用于含水量没有大于27%的I—Ⅳ类锚，它可间接往自卸公共汽车上卸锚，停止锚的外运任务。
正锚具挖锚具的工作形式次要有侧向开挖和正向开挖两种。

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预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对钢结构本身所受到的荷载，包括屋面自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、荷载作用等等。
一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片....

工艺流程

检查构件 (或块体)  

↓  

预应力筋制作 → 穿预应力筋  

↓    

锚具检验 → 安装具及张拉设备 张拉设备预检  

↓    

张 拉  

↓  

孔道灌浆 → 制作水泥浆试块

↓  

起 吊 ← 压水泥浆试块  

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使用桥梁锚具时，在预应力筋张拉前，应提供混凝土强度的抗压试验报告。
由于混凝土的抗压强度是要满足设计要求，一般需要不低于设计强度水平的75%，才能施加一定的预应力；

使用桥梁锚具时，应先清理承板表面。
需要检查的是承重板后的混凝土质量是否合格。
如果发现混凝土中有孔洞现象，就不能直接张拉。

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