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预应力锚具现在是比较常见的，随着各个行业的发展，它的应用也较为广泛了起来，今天我们就一起来了解一下他在各个行业中的重要地位。

1.预应力锚具在交通工程设施：交通工程设施是针对高等级公路行车速度快，通过能力大，交通事故少，服务水平高的特点而设置的， 它包括安全设施，服务设施，收费设施，供电设施等内容。
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2.锚具工程：预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，预应力锚具，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。

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锚具现在已经逐步得到了广泛的应用，对于该设备的具体操作、管理、维护方法，大家具体了解多少呢，今天为大家详细介绍下：

锚具是一种机械装置，用保持预应力筋的拉力并将其传递给混凝土，主要应用于后张法结构或构件中。
锚具按工作状态分为张拉锚具和固定锚具两类。
其中张拉锚具用于对预应力筋进行张拉和锚固，而固定锚具用于只需一端张拉预应力筋的非张拉端的锚固。
锚具按锚固原理分为夹片式、支承式、锥塞式和握裹式四种。

1、支承式锚具的主要优点是锚固过程中预应力筋的内缩量小，即锚具变形与预应力筋回缩引起的预应力损失小，较适合于长度不大的短束。
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2、握裹式锚具锚具比较适用于构件端布设计应力大或端部空间受到限制的情况，它预埋在混凝土内，按需要排布，煤矿桥梁km19系多孔锚具夹片毛坯厂家，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。

3、夹片式锚具的主要优点是对后张束钢材的下料长度要求不严，成束方便。
缺点是锚固过程中内缩量大，预应力筋在锚固端损失大，费用较高，它适用于长度较大的长束。

4、圆柱体常规锚具，此锚具具有良好的锚固性能和放张自锚性能。

更多关于锚具的操作信息，将继续您整理，欢迎及时查阅。

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矿用锚具在施工的时候要注意它的技术要求，按照它的技术来操作才能在不损伤锚具的情况下起到事半功倍的效果。
这方面的知识我们一起来看下。

1、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。
需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且能保证操作人员的安全。
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2、锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。
用于后张结 构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔的孔位及孔径应符合压浆工艺要求，且应有与压浆管连接的构造。
釆用封闭罩时锚具或其附件上 应设连接构造。

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