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预应力锚具可以在高层中使用吗？
预应力锚具在工程建设的过程中，km22系锚具夹具夹片，能够起到很大的作用，可以便利建筑工人们更好地施工。
它可以被应用在高层建筑领域，不仅如此，它还能够在以下领域中得到应用。
1、公路桥梁
公路桥梁在人们的日常生活中能够起到很大作用，在城市里随处都可以见到公路桥梁，对于很多从事过公路桥梁建设的工人或者管理人员来说，他们应当在施工的过程中，见到过或者使用过预应力锚具，这是因为在公路桥梁的建设过程中，常常会应用到它，它在施工过程中所具有的作用和价值，是很多建筑工人和管理人员有目共睹的。
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2、铁路桥梁
铁路桥梁与人们的生活是密切相关的，它的广泛应用，为人们的生活带来了很多好处和便利，使得人们出行变得更加方便和有效的，在经济发展中，铁路桥梁的价值也是不可忽略的。
如果是曾经有过铁路桥梁建设经验的人，应当就会接触过预应力锚具，因为它在铁路桥梁领域得到了应用。
3、地铁
很多经济比较发达的大城市都有地铁，这是因为地铁能够缓解交通压力，便利人们出行。
在地铁的建设施工过程中，经常会应用到预应力锚具。
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预应力锚具张拉前后需注意什么？
预应力锚具在建筑行业已经取得了非常好的效果，预应力张拉完成后钢绞线在锚具夹具前的拉力是钢绞线预应力张拉设备在施工设计控制张拉力.
锚具夹具夹片高压电动油泵是用于预应力张拉时，锚具夹具夹片生产厂家，为预应力千斤顶提供张拉动力的设备，所以在预应力钢绞线张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉设备在张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。
在钢绞线预应力张拉时，钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。
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锚下常见病害及产生的主要原因？
预应力锚具锚下病害出现的原因是多方面的，除去结构施工和设计方面的问题，单从锚具产品来看，主要存在两个问题。
1、锚下荷载传递性能无强制性标准目前，数值分析还很难得到锚下混凝土的受力状态，锚垫板和螺旋钢筋设计方案的可行性主要依据锚下荷载传递性能试验的结果。
所谓锚下荷载传递性能试验，是通过对埋置了锚垫板和螺旋钢筋的标准混凝土试件施加荷载，锚具夹具夹片多少钱，测试重复荷载下混凝土的裂缝宽度和试件的极限承载力，以判断锚下荷载传递可靠性。
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2、锚具产品制造不规范
目前我国锚具产品市场混乱不堪，大小厂家林立，很多厂家根本没有产品设计、开发能力，只是通过大量进行无序竞争，这种现象使得目前市场上预应力锚具的销售价格已接近甚至低于成本价，偷工减料成为维持这些企业运行的手段。
相比合格的锚具产品，锚垫板和螺旋钢筋的尺寸及重量越来越小，已根本不能满足的要求，给工程质量带来极大的隐患。
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